Jour 89 - St. John’s, Terre-Neuve : La fin du voyage!

Et voilà! Nous sommes arrivés à St. John’s vendredi soir, dans la pluie et avec un vent de face tout le long de notre dernier bout de chemin. Comme François disait, nous sommes partis avec une température de merde, alors faut bien qu’on finisse dans les mêmes conditions! N’empêche que nous avons la chance d’avoir un endroit au sec ici, à St. John’s, car nous logeons présentement chez les filles d’un couple qui nous ont accueilli à Crooked Lake et où nous avons pris notre dernier «day off» pour aller faire du canot. Nous avons un peu plus mis de côté notre vie sauvage ces derniers jours, car nous avons usé un peu plus de la bonté des gens pour mettre notre tente sur leur terrain. Cela nous a permis d’avoir des douches plus souvent et d’en apprendre davantage sur la culture des Newfies. Surtout que ces derniers jours ont été plus pluvieux, plus frais, et les côtes vraiment plus difficiles dans cette partie de Terre-Neuve nous ont tirés plus d’énergie, et nous apprécions vraiment cette petite incursion de temps en temps. Bon, pour revenir à nos moutons, nous avons bel et bien traversé le Canada en vélo!!!!! YEAHHHH!!! De Vancouver à St. John’s, nous avons parcouru 8194,2 kilomètres sur un total de 89 jours, dont 79 jours de pédalage! Que faisons-nous maintenant? Eh bien, on s’amuse à St-John’s, à visiter la statue de Terry Fox, le célèbre downtown, Signal Hill et Quidi Vidi village ainsi que la brasserie. Nous devrons retourner sur nos vélos lundi car nous devons nous rendre à Argentia, 133 kms d’ici afin d’aller prendre le traversier pour North Sydney mardi soir, à 7pm. Ce traversier dure 14 heures, et nous serons ramenés à Québec par mes parents! Et voilà tout! Merci à tous ceux qui ont contribué à ce que notre voyage devienne une expérience inoubliable et qui nous ont permis de mener à terme notre traversée du Canada à vélo! Merci, merci , merci!!

Jour 81 - Parc National du Gros Morne, Terre-Neuve

Notre traversée vers Port-aux-Basques fut assez rapide (4h30). Nous avons également rencontré un couple de la Norvège ayant commencé leur aventure en Argentine, se dirigeant vers le nord de Terre-Neuve, et qui repartiront en avion vers l’Islande, le Danemark puis de retour chez eux! Wow! Puis nous, pendant ce temps, on admire le paysage spectaculaire de Terre-Neuve, et on profite du pauvre achalandage de la Transcanadienne: la seule route à Terre-Neuve! La commodité avec cette province est qu’il y a des cours d’eau partout et que c’est une province tellement sécuritaire qu’on ne peut avoir peur de rien ni personne. Même les ours ici sont pacifiques : ils se cachent dans la forêt et on ne les voit pratiquement jamais! Nous n’avons pas encore eu la chance de voir un orignal, et pourtant, il y en a de l’orignal ici! C’est 120 000 orignaux pour une population d’à peu près 500 000 habitants. Peut-être parce qu’ils sont si peu, ou parce qu’ils sont isolés du Canada, mais les Newfies sont des gens vraiment très sympatiques. Nous avons dormi sur le terrain de quelqu’un à notre arrivée, après une baignade intime dans la rivière. Ces gens repartaient vers leur demeure, mais nous ont invité à prendre le thé et à mettre notre tente à côté de leur roulotte-chalet, près d’une table à pique-nique et où nous avons eu des lumières de décoration pour ajouter à notre plaisir. C’est tellement facile de trouver un coin tranquille, près d’un ruisseau! Puis même si les services sont assez rares, nous réussissons tout de même à nous procurer de l’eau sur des distances raisonnables! Puis dans la ville de Deer Lake, nous avons, en fait,... François a cogné chez quelqu’un pour qu’on puisse mettre notre tente dans leur cour! Et le propriétaire a dit oui, et nous a apporté 6 bières pendant la soirée! Ce que les gens ne comprennent pas, c’est qu’en dépensant autant d’énergie pendant une journée, après deux bières on est déjà pompette! En tout cas, hier nous sommes rentrés dans le Parc National de Gros Morne, qui fait partie du Patrimoine mondial de l’Unesco! Très montagneux ( surtout en vélo), mais ça vaut vraiment le détour! C`est magnifique, les Tablands, une terre ayant surgie du fond de la mer, on fait que cet emplacement devienne un parc national. Même si je voudrais tout vous décrire, c’est impossible: vous devriez y aller vous même! Nous avons mangé du poisson frais hier, donné gracieusement par des pêcheurs (du macro, le poisson) et nous planifions trouver un endroit sauvage pour se camper, mais le gars du camping où nous ne faisions que manger sur les tables à pique-nique, nous a offert de rester gratuitement, avec douche en plus! On visite encore aujourd’hui, à peine car cela prendrait au moins une semaine pour tout voir, et nous repartirons demain direction St-John`s, à 644 kms de Deer Lake, donc à peu près à une semaine d`ici!

Jour 76 - North Sydney, Nouvelle-Écosse

De Charlottetown, ÎPÉ, nous avons pris le chemin de la confédération, un ancien chemin de fer transformé en piste cyclable. C’est super car c’est à peu près que du plat, sauf qu’on ne voit rien de l’île. Nous reprenons la route normale jusqu’à East Point. Nous passons par la fameuse plage Bassin Head, où un François tout heureux peut sauter dans l’eau à partir d’un pont. puis retournons vers le sud de l’Île pour prendre le ferry qui nous mène à Caribou, en Nouvelle-Écosse. Dans le but d’aller à Halifax, nous partons vers l’ouest. Après avoir dormi dans une cour, puis s’être fait inviter pour la douche chez le voisin, nous décidons de ne pas aller jusqu’à cette grande ville. La journée 73 fut la plus difficile depuis le début de notre voyage. Nous avions déjà eu du vent dans la figure ou de la pluie toute la journée, mais jamais les deux en même temps, en rajoutant les côtes de la Nouvelle-Écosse! Néanmoins, on partage un camping avec une autre cycliste ce soir-là, puis on se rend à Whycocomagh, où nous cognons encore à une maison pour mettre notre tente en sécurité sur leur terrain. Hier, journée chaude, mais ensoleillée, en passant un petit peu sur la Cabot Trail, car nous suivons l“autoroute pour se rendre à North Sydney. Nous avons dû monter le Mont Kelly.... sommet à 250 m... ça fait quelque peu bizarre d’être au sommet de cette montagne. C’est comme si on est trop habitué aux grosses montagnes et qu’il manque un 1 avant le 250! Nous sommes présentement tenté en arrière de chez quelqu’un qui nous laisse passer deux nuits, pour profiter d’une journée de congé aujourd’hui. Nous partirons sur le ferry de demain, direction vers notre toute dernière province: Terre-Neuve (Port-aux-basques)!!!

Jour 70 - Charlottetown, Île-du-Prince-Edouard

Nous voici ce matin à l'île-du-Prince-Édouard. En résumé, nous sommes partis de St-Louis-de-Kent il y a deux jours, en n'ayant pas la chance de voir le plus gros drapeau acadien de la province. Il avait été descendu pour réparation. Nous avions ensuite continué jusqu'à Bouctouche, le pays de la Sagouine. Nous avons goûté pour la première fois à la typique poutine râpée acadienne: une patate en purée dans laquelle on y a ajouté du porc et que l'on fait bouillir en boule. C'est bon seulement si l'on y met une tonne de cassonnade! Ce soir-là, on se campe en arrière d'une bute! Belle cachette! Ensuite, hier, Nous avons traversé à Î-P-É grâce à une navette, car les vélos ne sont pas autorisés sur le Pont de la Confédération. Nous avons continué notre route jusqu'à Charlottetown, où nous logeons présentement chez une fille que nous avions rencontré à l'enseigne du BC en travesant pour l'Alberta. C'est spécial de revoir une personne que nous avons rencontré sur la route au début du voyage! Nous en sommes bien heureux! Nous devrions faire la côte Est en deux ou trois jours, en prenant le chemin de la confédération, un ancien chemin de fer!

Jour 67 - Saint-Louis-de-Kent, Nouveau-Brunswick

Le Québec s'est en somme bien déroulé. Nous avons eu petit égarement après avoir bifurqué à Sainte-Flavie,vers la vallée de la Matapédia, qui nous a amené à Padoue, une ville qu'aucun cycliste ne souhaite aller dans sa vie à cause des multiples côtes gigantesques et à inclinaison élevée. Nous ne nous rendons qu'à St-Moïse, où un gars nous permet de nous tenter en arrière d'un centre sportif.Jour 62, On traverse la vallée en longeant la rivière à saumons. C'est vraiment un bel endroit, avec quelques pêcheurs à mouche ici et là. Nous dormons à Matapédia, avec une autre cycliste, près du centre Sport Nature. Nous rentrons ensuite au Nouveau-Brunswick par Campbellton. La différence est notable. Les automobilistes sont vraiment courtois, et les seuls qui vont vites, sont Québécois. Nous allons suivre la côte acadienne, qui nous rallonge, mais qui sera plus calme et qui nous permettra de voir la mer. Le seul problème est que la mer n'est pas souvent perceptible à cause de la dense végétation et de la pauvreté du Nouveau-Brunswick. Nous avançons l'heure ce jour-là, et notre urgent besoin de se laver les cheveux nous oblige à prendre un camping sur le bord de l'eau, la Gaspésie en arrière-paysage. Jour 64, nous pédalons, en voulant se rendre à Caraquet, à la recherche de Cayouche, mais nous en avions assez avant d'y arriver, alors on cogne chez un monsieur à Janeville pour se tenter sur son terrain fourni d'arbres. La pluie s'en vient! Ce soir-là, on peut dire que nous avons mal mangé... nous avions une bouffe déshydratée, un poulet bbq, qui goûte vraiment, mais tellement mauvais, que nous ne finissons même pas notre nourriture. Nous, petits cyclistes affamés, on passe à travers toutes nos provisions. Nous aurons besoin d'une bonne épicerie le lendemain. Jour 65, il pleut, beaucoup même! Notre route ne nous mène pas très loin. Nous nous sommes faits inviter pour la nuit, et décidons d'arrêter à 14h30 cette journée-là. Le lendemain, le soleil est de retour! Nous continuons encore sur la route du littoral, à travers la péninsule acadienne, Caraquet et Tracadie-Sheila. Nous nous arrêtons à New Jersey, dans le but de mettre notre tente près de la rivière. Quelle n'est pas notre surprise lorsqu'on voit un bébé ours courir tout près de nous... oups, une maman ours ne doit surement pas être très loin. Nous décidons donc de ne pas dormir dans le bois, et cognons chez une dame pour y mettre notre tente en sécurité. Finalement, aujourd'hui, nous aboutissons à Saint-Louis-de-Kent, chez un acadien membre du Warmshower. Un bon souper, une douche chaude et nous serons prêts pour L'île-du-Prince-Édouard samedi!

Jour 61 - Le Bic

Nous voilà maintenant à deux jours du Nouveau-Brunswick. Après Montréal , nous sommes passé par la 138, le chemin du roi, vers Sorel. De là, nous avons pris le traversier pour rouler sur la 132: grosse erreur. Nous n'avons roulé que quelques kilomètres et je crois que nous aurions pu mourir 20 fois. Mes parents sont venus nous chercher et nous avons passé deux jours à Drummondville avant de se faire porter jusqu'au traversier pour retourner sur la 138. Nous avons ensuite passé la nuit à Batiscan, près des jeux d'eau pour une douche bien froide. Arrivés à Québec, nous devons dire que c'est bien étrange de pédaler dans une ville que l'on connaît si bien, mais en tant que touriste. Dodo chez des amis, puis on repart sous la pluie. François ayant fait un flat, on ne dépasse pas Montmagny, où on dort en arrière d'une école. Camping à Rivière-du-loup partagé avec un cycliste, puis hier, au Bic, où nous avons été invité chez des gens après un petit show de néo-trad. Nous repartons maintenant pour Amqui, avec du soleil.

Jour 52- Montréal, Québec

Après notre petit arrêt à Deep River, nous reprenons la route en direction de Québec, en passant par Petawawa et en quittant finalement l'autoroute pour de bon! Nous dormons aux abords de la frontière du Québec, à Shawville. En faisant l'épicerie, François se fait demander d'où il est originaire... euh.. du Québec, il répond. Ils ne connaissent rien du français, ce soir-là on ne se croit pas au Québec. La fête avait commencé dans le terrain de camping que nous avions trouvé. 11h30 du soir, nous défaisons la tente, remettons tout sur nos vélos et repartons à la recherche d'un autre terrain avec nos lampes frontales. On trouve la Route Verte, et on se campe à côté. Le sommeil sera court, car on se lève à 6h00 le lendemain matin. Nous sommes accueillis par un troupeau de vaches curieuses le matin. Nous ne sommes séparés que d'une clôture avec elles. On suit la route verte, puis on retombe sur la 148, où il n'y a pas d'accotement pour nous, et où on se sent bien petits sur la route. Les automobilistes sont moins conviviaux que dans les autres provinces. Arrivé à Gatineau, c'est le paradis pour nous. Le réseau cyclable est vraiment bien aménagé. On rejoint ma famille ce soir-là, pour un succulent souper en français! On repart que vers les 12h30 pour Grenville-sur-la-rouge. Le camping labàs est 22$, un peu trop pour notre budget... on rentre dans le camping et on se tente dans la forêt à côté,à l'abris des voyeurs, pour partir tôt le matin. En passant à Oka, on passe par la réserve indienne, où la cigarette service-au-volant est probablement le seul service x 1000 que l'on peut avoir. Cela en est ridicule! On se rend jusqu'à la fromagerie d'Oka, pour y manger un fromage Oka, bien sûr! Nous passons ensuite sur la route verte encore une fois pour se diriger vers Laval, puis Montréal. C'est probablement la ville qui déteste le plus les vélos sur la route! Et nous, avec nos grosses sacoches, c'est pas évident. Nous ne réussissons même pas à passer sur les trottoirs car les piétons ne veulent pas nous laisser de place. C'est vraiment tout un casse-tête. Nous arrêtons chez les parents à François pour la nuit, et pour une journée de congé aujourd'hui, ici à Montréal! Nous avons passé le cap des 5000 km de notre périple, et cela faisait 16 jours que nous ne nous étions pas arrêtés une journée complète, et nous devons fêter nos 50 jours, selon François, donc tout est propice à la fête, qui s'étirera aussi à Drummondville les prochains jours!

Jour 47 - Deep River, Ontario

Nous n’avons pas grand chose à dire sur l’Ontario... À part que c’est une longue province! Pour ceux qui ne connaissent pas la chanson de Mononc Serge sur l’Ontario, ça vaut la peine de l’écouter, elle dit tout vrai! En vélo, c’est vraiment pas l’idéal. C’est super dangereux, car l’accotement est presque inexistant, et nous roulons sur une autoroute, (je dirais pratiquement la seule route de la province) donc le traffic est atroce et les à ne plus finir. Mais bon, ça fait partie du voyage! Les services sont éloignés ou inexistants parfois sur la route. Ce qui veut dire que les seuls villages que nous rencontrons, sont soient petits, où aussi gros que Sudbury ou North Bay (50 000 habitants), mais qui n’ont ni camping, ni endroit raisonnable où coucher. Des villes folles à traverser en vélo! Nous avons dormi dans un camping abandonné une nuit, en arriére de l’information touristique à North Bay, partager le terrain de camping d’un RV, sur un terrain d’un homme qui laisse son espace gratuit pour les campeurs, toutes sortes de campings peu coûteux! Nous avons aussi cueilli des bleuets sauvages à profusion! Aujourd’hui, nous battons notre record de kilomètres: 172 ! Nous nous sommes réveillés à 5h30, car le traffic nous empêchait de dormir, et nous avons pris la route à 6h30. Nous voulions aussi être à Deep River ce soir, car nous pouvions avoir un warmshower, donc une douche enfin, au lieu d’une rivière! Le problème aujourd’hui est qu’il faisait terriblement chaud, et que la route était une vrai montagne russe. Nous avons fait plus de montées et de descentes que dans l’ouest! Heureusement, nous avions déjà 100 kms de parcourus à l’heure du dîner, où nous avons pris une petite baignade dans un lac. Nous sommes arrivés vers 18h30, ce qui n’est pas si mal. Nous passerons au Québec probablement demain, en empruntant la route 148, qui nous amènera jusqu’à Ottawa pour dimanche, où nous irons chez ma tante pour la nuit. Ce sera une belle entrée dans notre chère province!

Jour 42 - Sault Ste Marie, Ontario

La route que nous prenons après Marquette longe le Lac Supérieur pour 70 km. Nous recevons un petite brise tout en admirant le paysage. Nous nous arrêtons pour dîner près du bord de la plage pour nous tremper les pieds. La route 28 que nous suivons par la suite est longue, plate et bondée de forêts. Nous allons jusqu’à Seney, dans un petit camping municipal, où nous sommes obligés de nous laver dans la rivière, encore une fois. Nous partons tôt le matin, pour ne pas payer... c’est rendu une routine quoi! On se paye la traite le matin par contre: un déjeûner au restaurant avec service... le premier vrai luxe du voyage! Avec plus d’argent américain que nécessaire, nous faisons des folies! Cette même journée nous mène à Brimley, un bel endroit près du lac. Les campings cependant sont dispendieux: 21$ la nuit, pour le camping provincial. Ouch! Nous allons juste un petit peu plus loin, où un camping privé complètement vide nous offre un prix un peu plus abordable. Nous avons les douches juste pour nous! Nous mangeons un macaroni au fromage innové, fait de légumes, pâtes et soupe au fromage, le tout garni d’une brique de fromage. Ce matin, dimanche, nous nous réveillons plus tard, prenons notre temps, car nous n’allons qu’à Sault Ste Marie... ce qui nous fera une journée de 35 km environ. Nous sommes tout joyeux de retourner au Canada. Aussi, nous disons-nous, nous n’aurons plus à expliquer où est St. John“s... Les douanes sont faciles, il fait beau et nous arrivons en Ontario en début d’après-midi. On se dirige directement vers la tente des festivités, on mange des hot dogs et on reçoit des cupcakes gratuits! Nous nous rendons à un Bike Shop, qui offre un camping, douche et toilettes grauit pour les cyclotouristes!! Woww! On avait cependant un contact de la part de notre warmshower à Marquette, donc nous profitons d’un endroit bien à l’intérieur avec un bon souper, et un lit moelleux qui nous attend. Nous irons bien sûr admirer les feux d’artifices sur le Lac Supérier dans quelques minutes.. Nous n’avons jamais été aussi content d’être au Canada!

Jour 40 - Marquette,Michigan

Depuis quelques jours, nous pouvons enfin dormir tranquille, en ne s'inquiétant aucunement de la pluie. Le soleil est enfin là, mais vraiment là. Il fait presque trop chaud je dirais. C’est humide, et lorsque le soleil est dégagé de nuages, c’est encore plus difficile. Nous nous arrêtons à l’ombre aux heures, et pour prendre une crème molle à 0.99$ au Mcdo. Nous avons traversé le Wisconsin et le Michigan qui ont plusieurs rivières et lacs. Cela nous a permis de se rafraîchir en fin d’après-midi, ou de tout simplement se baigner, comme à notre premier camping au Wisconsin,à IronRiver. L’eau est chaude et claire. On peut aussi y faire notre lavage de shorts de vélo! Les deux jours d’après, nous avons campé en arrière d’un centre finlandais, où un boyau d’arrosage nous a servi de douche. Nous avons même réussi à nous faire un pâté chinois! Patates en poudre, blé d’inde, tofu et légumes! On ne peut pas vraiment transporter de la viande avec cette chaleur.L’autre nuit, nous avons dormi dans un parc national à Kenton, éloigné des voyeurs, mais proche des mouches et des moustiques. On a servi de festin, cette soirée là, malgré nos vestes moustiquaires bien fermées sur nous. Ces deux nuits là nous ont obligé à se lever vers les 6h00 du matin pour déguerpir au plus vite! Les autoroutes 2 et 28 nous ont mené hier, à Marquette, où nous avions un Warmshower et un long dodo ce matin! ( 8h00... c’est deux heures de plus! ) Surtout que nous avions aussi perdu une heure au Wisconsin en avançant l’heure, pour l’heure du Québec!!! Le lac Supérieur est splendide ici, car il n’est pas brun comme à Dultuh. Il y a la plage, et personne vraiment qui y va, encore un mystère que nous n’avons pas compris. Nous avons dormi dans un RV d’un ami dans la cour de la dame, c’est mieux que notre tente! Ce matin, nous partons de Marquette. Nous pensons être à Sault Ste-Marie ce dimanche,à 270 km d’ici, juste à temps pour la fête du Canada! Yeahhh!

Jour 35 - Duluth, Minnesota, USA

On peut dire que les Américains sont aussi chaleureux que les Canadiens pour les cyclistes. Apres s'être faits inviter à Ray, nous nous fesons inviter à Virginia la nuit d'après, à la sortie de l'épicerie. Habituellement, quand les gens nous invitent à mettre notre tente sur leur terrain, ils finissent toujours par nous inviter pour le souper, et puis nous proposent un lit. Le seul inconvénient de tout cela, c'est que nous avons maintenant trop de bouffe! Beau problème néanmoins. Pour se rendre jusqu'à Duluth, nous voulions originalement longer la route près du Lac Superieur, mais mardi passé, Duluth a connu des innondations importantes à cause de la pluie trop abondante et qui n'avait plus d'espace ou se drainer, donc cette route est fermée. C'est vraiment inusuel car même le lac, tout près, n'a pas débordé, et la ville est assez élevée pour ne pas craindre cela en d'autres temps. Nous avons donc emprunté l'autoroute 53 pour se rendre, ce qui signifie arbres, autoroute, animaux morts, pick-up avec chaloupe et encore des arbres. Rien d'excitant. Surtout que nous avons poussé pas mal ces derniers jours pour être là samedi, 102; 106; 143; 133 et 103 kms par jour depuis mardi... Ouf! Notre odomètre indique que nous sommes à 3286 km d'accomplis présentement... nous n'avons pas encore la moitié de fait jusqu'à Saint-John's! Il est aussi temps pour moi de changer mon pneu arrière auourd'hui, donc nous allons peut-être passer la journée à Duluth, selon ce que nous devons faire sur nos vélos. Francois a changé le sien à Winnipeg, donc il ne fait plus de flat, mais moi, apres deux hier, cela devient évident que c'est mon tour. Nous repartirons peut-être que demain, mais cela ne nous dérange pas car les gens où nous sommes sont vraiment accueillants et nous ont offert cette possibilité. Le Lac Superieur est vraiment splendide! Il est si grand, que nous ne voyons pas l'autre coté. On se sent comme à la mer!

Jour 32- Ray, USA

C"est maintenant le temps que nous rencontrions quelques difficultés, histoire de ne pas se mettre trop à l'aise dans ce voyage. En voulant aller chercher l'autoroute 12 tout de suite après Winnipeg, nous avons fait face à un accotement de gravel... mais quand je dis gravel, c'est de la grosse gravel. Difficile à pédaler avec nos vélos de routes. Nous appelons le 511, pour apprendre que cela s'étend sur 20 km! Nous choisissons un détour par les petits villages moins achalandés qui nous permettront de rouler dans la rue. Journée de pluie, journée longue, mais il y a un bon coté à chaque journée que l'on croyait la pire du voyage. A Steinbach, nous sommes arrivés à un parc, ou il y avait un BBQ gratuit avec Hot dogs, chips et liqueurs. En jasant un peu avec les gens, nous avons réussi à se trouver une place ou dormir, avec un lit!! Merveilleux! Nous avons dormi le lendemain à à peu près 30 km des douanes américaines, à South Junction, dans un parc. Douanes à vélo le lendemain avec une petite fouille rapide de nos sacoches, et la douanière qui ne comprend pas comment on fait pour vivre sans travailler... Aux Etats-Unis, il y a des arbres et des mouches! De la pluie encore, et on réussi à se trouver un camping et un spot en dessous d'un abri. Heureusement, car nous avons eu droit à des éclairs, orages et pluies torentielles cette nuit-la. Ce matin, nous avions un soleil resplendissant. La route est tranquille et nous nous rendons jusqu'à Ray, petit village où nous nous fesons inviter à dormir et souper chez une petite famille. Un lit nous attend encore ce soir. Nous devrions être à Duluth pour samedi, où nous avons un warmshower.

Jour 29 - Départ de Winnipeg

À notre arrivée au Manitoba, nous avons encore avancé l'heure. Nous ne sommes qu'à 1h de différence du QC. Nous avons vu le changement immédiat de province: des arbres, et pas d'accotement. Particularité du Manitoba paraît-il. Nous avons donc poursuivi notre route sur la transcanadienne cette fois-ci. Vendredi et samedi, nous avons roulé plus que d'habitude; 155 km et 130 km. Nous devions être à Winnipeg avant 6h samedi, heure de fermeture de MEC. On achète encore, on se rajoute du poids. Immanquable quand tu vas là! Dimanche, on fait changer nos chaînes et check-up des vélos pendant que nous prenons la journée off! Nous avons dormi dans deux warmshowers différents ici. Pas de lit pour les deux cas, mais on essaie nos nouveaux matelas thermarest! Ce matin, épicerie, puis direction sud. Nous allons passer en dessous du lac supérieur, par les États-Unis. C'est à peu près 60 km de moins que la transcanadienne en Ontario, mais plus sécuritaire. Plusieurs Warmshower seront sur notre route aux É-U. Peut-être aurons-nous un lit?

Jour 23- Weyburn, Saskatchewan

En ce mardi ensoleillé , nous avons beaucoup de choses à vous raconter. Après Medicine Hat, nous avons passé en Saskatchewan, puis dormi à l'info touristique. C'est fou comment les gens ne pensent pas des fois; 21h, il y a pas mal de chance que ce soit fermé. Pour avoir un peu de tranquilité, nous avons fermé la barrière. Après une journée d'averses, nous voulions un peu de sommeil. Notre périple continua jusqu'à Shanovan, où nous avons paru dans le journal local d'hier! Et oui! Nous sommes populaires semble-t-il dans les petits villages. Nous utilisons la route 3 pour traverser les Prairies, ce qui fait que les villages sur la carte ne compte habituellement que quelques centaines de personnes et peu de services. Ce dimanche, nous nous rendons compte qu'en plus que même les dépanneurs sont fermés. Nous n'avons eu que de la pluie cette journée. En cherchant le supposé camping à Kincaid, un homme nous interpellé et nous invite chez lui. Ils nous offrent un garage sec et un matelas gonflable queen. C'est le luxe pour nous! Nous sommes allés visiter les terres de cet agriculteur, plantant pois, lentilles,pois chiche et canola. Nous sommes invités à souper copieusement avec leur famille. Nous y avons eu beaucoup de plaisir. Le lendemain, nous visitons Gravelbourg et sa cathédrale, et continuons notre route jusqu'à Glacenevin... Un village de 3 maisons environs. Nous sommes fatigués car il est déjà 19h16, et nous demandons à une maison pour se camper en arrière. Aujourd''hui, nous somme à Weyburn, une ville un peun peu plus grosse où nous ferons notre lavage enfin!

Jour 18 - Medicine Hat

Nous voilà déjà près de la fin de l'Alberta. Depuis ces derniers jours, nous avons traversé la frontière de la Colombie-Britannique, quitté les montagnes, rencontré notre hôte pour l'Île-du-Prince-Édouard, visité FrankSlide, le plus gros éboulement de rocher au Canada ayant anéantis un petit village en 1908, pris des photos et filmé avant de se trouver un coin où dormir dans un petit bois. Le matin suivant, nous avons reçu des cafés gratuits par un généreux conducteur, puis nous avons dormi à Leithbridge, grâce à un warmshower. Un souper, un lit confortable et un déjeuner nous ont été offerts gentiment par ces deux cyclistes, de plus qu'il y a eu des risques de tornades (et des tornades dans la ville plus loin!! nous avons vu les dégâts en chemin) donc des vents et orages violents, pas une nuit faite pour le camping! Mais nous avons heureusement eu du soleil les deux jours suivants, et un vent fort qui pousse dans le dos. Wow... Les Prairies ont leur charme, quoi que les gens en disent. Un ciel bleu qui s'étend à l'horizon, coupé par des champs verts à l'infini. Moi, avec ma musique qui sort de mon ipod et mon petit speaker, je me laisse pousser tranquillement.. à 40 km/heures par le vent. Nous avons aujourd'hui fait un court périple que de 65 km, car nous avions un warmshower ici, à Medicine Hat. Nous y sommes arrivé à 12h30... mais ce fût une journée favorbale tout de même! L'homme de ce couple cycliste est physiothérapeuthe.. donc nous avons eu ce que nous prévoyions faire à Winnipeg: Un fitiing vélo. Rien n'arrive pour rien dans la vie. Nous savons donc quoi changer pour améliorer nos positions de vélo douloureuses au cou. Pour la suite, douche et dodo, du soleil et du vent dans notre dos jusqu'à dimanche environ. On va filer!

Commentaires

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Fernie et puis demain, Alberta!

Nous voilà présentement à Fernie, à environ 65 km de l'Alberta. Nous sommes présentement en congé, car nos amis de l'Alberta nous ont rejoint ici pour passer un peu de temps avec nous, malgré la pluie torrentielle de la ville de Fernie. Demain, nous passons Crowsnest Pass, un sommet de 1350m environ, mais nous sommes présentement déjà à 1028 m d'altitude à Fernie. Il y a quelques jours, en entrant dans le Ferry à Nelson, nous avons fait la rencontre d'un Allemand qui se promenait en vélo dans le BC et qui s'en allait dans les Rockies. Nous avons arrêté avec lui dans la nuit avant Creston, d'où nous avons eu droit à un panorama extraordinaire pour le coucher. Il a pédalé pendant deux jours avec nous. On rencontre toute sorte de monde, car ce dernier était extrêmement effrayé des ours. Il dort dans un hamac tous les soirs, à 5 mètre sde hauteur dans les arbres lorsqu'il est seul, et a en tout temps un bear spray, sifflet et tralala dans une petite veste. Après Creston, nous sommes passé à Cranbrook, avancé l'heure, où nous y avons laissé notre ami, et nous avons continué jusqu'à Jaffray. Nous avons 110 km ce jour là. Les deux jours d'avant, nous nous lavions dans les cours d'eau car nous n'étions pas dans un camping. À Jaffray, nous voulions prendre notre douche, donc nous avons arrêté dans un camping. Nous avons commencé par prendre une douche (Gratuite!!!!) et ensuite avons demandé le prix au propriétaire... 20$ la nuit. Après deux nuits gratuites, ça donne moins le goût de payer. Nous avons juste virer de bord et elle n'a jamais remarqué que nous nous étions lavés dans ses douches... on joue les rebels! Nous avons été faire notre lavage dans un laundromat, et nous avons eu l'accord pour se tenter en arrière du dépanneur. Une super journée!

Jour 10!

Après Osoyoos, nous avions une montée assez difficile à faire mais au moins ensoleillé. Ce soir là, nous avons rencontré des manifestants hippies qui se dirigeaient à Ottawa en marchant pour protester contre le gouvernement. Nous avons dormi avec eux dans un camping offert gratuitement! Mais quelle n'a pas été notre surprise à 4h30 du matin de voir deux sprinklers à jets puissants arroser directement notre tente, linges et vélos! Nous avons dû bouger rapidement car il ne semblait pas y avoir de bouton off là-dessus! Le lendemain nous repartons, et au milieu de là journée, nous voyons le panneau : sommet Eholt= 1028m.... Eh bien! Nous nous sommes aussi arrêtés à Grand Forks pour y envoyer un paquet de choses que nous n'utilisons pas vraiment mais qui prennent de la place et du poids. À Christina Lake, nous ne voulions pas payer pour un camping... En parlant avec une madame, nous lui avons demandé pour un bout de terrain et... Elle nous a envoyé chez son voisin absent... Toute une voisine celle-là. Nous avions un cours d'eau juste à côté de nous, ce qui était bien utile pour la vaisselle et nos réserves d'eau... Et aussi pour François qui s'est lavé avec cette eau glaciale. Son choix! Nous avons pédalé ensuite jusqu'à Nelson hier, 115 km, d' où je vous écrits ce matin. Nous avions tout de même traversé le Bonanza Pass, à 1536m, que nous avons descendu pendant 1h45! C'est pas si mal! Nous prenons le ferry aujourd'hui pour ne pas faire Kootenay pass à 1750 m de hauteur. Il nous reste deux autres Pass comme ça avant d' arriver en Alberta ce week-end.

La vallée de l'Okanagan.

Nous nous sommes un peu laissés aller en terme de photos. Nous n'utilisons que le téléphone à François pour l'internet, donc impossible d'en ajouter pour l'instant. Ce matin, je vous écrits directement d'Osoyos, la vallée de l'Okanagan. Nous avons fait le trajet en une journée , de Princeton, en 126 km dans le but de prendre notre day off aujourd'hui! Yeah! Il fait beau et chaud, nous allons faire du lavage! La route hier était vraiment extraordinaire, mais aussi bien montagneuse. Après ces derniers jours plus difficiles, et parce qu'encore plusieurs montées nous attendent dès demain matin, nous reposons nos jambes bien échauffées. Les fruits n'ont pas encore commencés ici, donc nous avons trouvé un terrain de camping abordable, qui ne compte que nous et un rv! Calme et plage au rendez-vous!!

Après Allison Pass.. enfin!

Déjà au quatrième jour de complété et surtout, nous venons de terminer Allison Pass, un sommet de 1342 m, que nous avons atteint de nuit hier. Nous avions planifié de dormir dans un camping avant le sommet, à cause de la pluie qui perdurait depuis le début de notre voyage et qui nous rendait encore plus lourd. Suite à de mauvaises informations, nous n'avons jamais vu le camping escompté et étions obligés de pédaler, car 5 ours ont fait éruption dans le bois avoisinant pendant notre montée. Comme vous voyez, nous sommes bien sauf. Nous avons rejoint le premier camping après le sommet vers 23h, et qui était par ailleurs enneigé. Aujourd'hui, nous avons continué à monter et à descendre. Nos corps sont fatigués, mais on se réjouit en pensant à notre prochaine destination, Osoyos, dans la vallée de l'Okanagan!! Youpie!!! Oh, et vous devez savoir que nous somme allés à Hope, la ville de Rambo pour ceux qui ne savaient pas ;)

Un jour avant le départ.

Nous sommes à Vancouver depuis vendredi déjà. Arrivé à 6h45 ce matin là, nous avons eu le temps de monter nos vélos, courir les magasins et les épiceries. Nous avons visité Vancouver, son downtown, et Stanley Park à vélo. Comme se veut la t

radition, nous avons été jusqu'au rives du Pacifique. Demain, le 21 mai 2012, nous commencerons notre périple. Malheureusement, notre voyage débutera sous la pluie. Nous ne pouvons attendre plus longtemps avant de partir, de plus que nos amis qui nous ont gentiment prêté leur clés d'appartement reviennent demain en avion. Nous avons hâte , nous serons mouillé comme des canards, mais ça ne servira qu'à nous endurcir davantage! Souhaitez-nous bon voyage et on vous redonne des nouvelles dès que possible!

Et les tests de vélo...

Ce matin, nous avons finalement pris le temps de faire des tests de bagages.

Meggie: Brodie Élan, année 2011, acheté chez BikeBike! à Calgary
poids du vélo: 33 lbs
poids des bagages: 41lbs
Le vélo et les bagages: 74 lbs

François : Kona Sutra, année 2012, acheté chez Bowcycle à Calgary
poids du vélo: 35,4 lbs
poids des bagages: 60,6 lbs
Le vélo et les bagages: 96 lbs

Ci-bas, le vélo à François bien chargé! Ouf, on va se faire des cuisses d'enfer pendant ce voyage!

Une semaine ou presque avant le départ!

Ça y est, les billets de bus sont achetés et nous partirons pour Vancouver le 17 mai à 18h45, pour 14 heures de route, ce qui nous amènera à destination qu'à 8h30 le lendemain!

Encore beaucoup de préparation reste à faire! Nous devons aller chercher des boîtes pour y mettre nos vélos, que nous devrons préalablement  démonter... une activité qui se veut si excitante! Puis, comme ici, à Calgary, nous avons des bagages peu utiles pour le vélo, il faudra renvoyer le tout à Québec!

Malgré tout, nous avons vraiment hâte! Il ne nous reste que deux jours de travail chacun, puis le grand départ! Nous logerons chez des amis dans le downtown Vancouver, et nous prévoyons prendre quelques jours pour visiter, de plus que ça risque d'être achalandé cette fin de semaine là à cause de ce qu'on appelle le ''Long Week-end''.

Le jour du départ n'est pas encore déterminé, et pour ceux qui n'étaient pas au courant, nous n'avons pas d'itinéraire de tracé. Ce sera des surprises à chaque fois!